Umweltschonendes Begleitboot

Das bestehende Begleitboot mit Verbrennungsmotor hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht und muss ersetzt werden. Für den Trainings‑ und Regattabetrieb soll ein neues, leistungsfähiges Begleitboot angeschafft werden, das den aktuellen Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Einsatzflexibilität entspricht.
Ein zentraler Schwerpunkt des Projekts ist die nachhaltige Ausrichtung: Wo immer es die Einsatzsituation zulässt, soll das neue Boot mit einem Elektromotor betrieben werden. Dadurch werden Lärm‑ und Abgasemissionen deutlich reduziert, der Trainingsbetrieb wird umweltfreundlicher, und der Verein setzt ein sichtbares Zeichen für verantwortungsbewusste Ressourcennutzung.
Das Projekt schafft die Grundlage für einen modernen, nachhaltigen und zukunftsfähigen Trainingsbetrieb – und stärkt gleichzeitig die Attraktivität des Vereins für Mitglieder, Nachwuchs und Partner.

Für den Trainings‑ und Regattabetrieb wird ein robustes Begleitboot benötigt, das sowohl auf dem Böblinger See als auch auf größeren Binnen‑ und Seegewässern eingesetzt werden kann. Vorgesehen ist die Beschaffung eines 435 cm langen Bootes der Marke Whaly in doppelwandiger Kunststoffbauweise. Als Hauptantrieb soll ein Elektromotor mit einem Leistungsäquivalent von etwa 3 PS eingesetzt werden, dessen integrierte Batterie ausreichend Kapazität für einen Trainingsabend bietet. Der Motor soll zudem auf ein kleineres Schlauchboot montierbar sein, falls das größere Boot nicht verfügbar oder nicht trailerbar ist. Für Einsätze auf größeren Gewässern, in denen ein Elektromotor aus Sicherheits‑ oder Leistungsgründen nicht ausreicht, muss das Boot zusätzlich die Aufnahme eines vorhandenen, bodenseezugelassenen Verbrennungsmotors ermöglichen.

Neben der Förderung des Sports und der Jugendarbeit werden durch das Projekt mehrere Nachhaltigkeitsziele adressiert:

- Ziel 3 – Gesundheit und Wohlergehen:** Ein sicheres, emissionsarmes Begleitboot reduziert Lärm‑ und Abgasbelastungen und trägt zu einem gesundheitsverträglichen Trainingsumfeld für Kinder, Jugendliche und Erwachsene bei.
- Ziel 11 – Nachhaltige Städte und Gemeinden:** Der Einsatz eines elektrisch betriebenen Begleitbootes unterstützt eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Infrastruktur im lokalen Freizeit‑ und Vereinsbetrieb.
- Ziel 13 – Maßnahmen zum Klimaschutz:** Die Nutzung eines Elektromotors, wo immer es betrieblich möglich ist, senkt direkte Emissionen und leistet einen Beitrag zur Reduktion klimarelevanter Belastungen.
- Ziel 14 – Leben unter Wasser:** Durch den weitgehend emissionsfreien Betrieb werden Gewässer geschont, Schadstoffeinträge reduziert und die ökologische Qualität von Seen und Binnengewässern unterstützt.

Durch den Einsatz eines elektrisch betriebenen Begleitbootes profitieren Vereinsmitglieder, Teilnehmende am Trainingsbetrieb sowie weitere Nutzer und Besucher der betroffenen Gewässer von einer deutlich geringeren Lärm‑ und Abgasbelastung. Das schafft ein ruhigeres, sichereres und gesundheitsverträglicheres Umfeld auf und am Wasser.

Der elektrische Betrieb reduziert Emissionen, vermeidet Schadstoffeinträge und schont natürliche Ressourcen. Dies trägt zur Verbesserung der Gewässerqualität und zur Verringerung der lokalen Umweltbelastung bei und unterstützt damit die nachhaltige Nutzung sensibler Ökosysteme.

Die Erneuerung des Begleitbootes ist notwendig, um einen sicheren und verlässlichen Trainings‑ und Regattabetrieb gewährleisten zu können. Das bestehende Boot hat das Ende seiner technischen Lebensdauer erreicht und erfüllt die heutigen Anforderungen an Sicherheit, Betriebssicherheit und Umweltverträglichkeit nicht mehr.

Gründe für eine Förderung:

• Ein modernes Begleitboot ist eine zentrale Voraussetzung für die Durchführung von Trainings und Regatten. Es gewährleistet schnelle Hilfeleistungen, sichere Aufsicht und verlässliche Betreuung insbesondere im Kinder‑ und Jugendbereich.

• Stärkung der Jugendarbeit

Der Segelsport lebt von qualifizierter Nachwuchsarbeit. Ein funktionales, leises und emissionsarmes Begleitboot verbessert die Trainingsbedingungen und erhöht die Attraktivität des Angebots für junge Menschen.

• Nachhaltige und ressourcenschonende Ausrichtung

Der geplante Elektromotor reduziert Lärm, Abgase und Schadstoffeinträge in das Gewässer. Dies schont die Umwelt, verbessert die Aufenthaltsqualität am See und entspricht den Zielen moderner, nachhaltiger Vereinsinfrastruktur.

• Breiter Nutzen für Öffentlichkeit und Gewässernutzer

Von der emissionsarmen Nutzung profitieren nicht nur Vereinsmitglieder, sondern auch Spaziergänger, Anwohner, Wassersportler und weitere Besucher der betroffenen Gewässer. Die Maßnahme trägt zu einem ruhigen, sauberen und naturverträglichen Umfeld bei.

• Zukunftsfähigkeit und Flexibilität

Die Kombination aus Elektromotor und der Möglichkeit, bei Bedarf einen zugelassenen Verbrennungsmotor einzusetzen, stellt sicher, dass das Boot sowohl auf kleinen Binnengewässern als auch auf größeren Seen sicher betrieben werden kann. Dies erhöht die Einsatzbreite und langfristige Wirtschaftlichkeit.

Das Projekt verbindet sportliche, soziale und ökologische Ziele. Es stärkt die Jugendarbeit, verbessert die Sicherheit auf dem Wasser, reduziert Umweltbelastungen und schafft eine moderne, nachhaltige Infrastruktur. Damit erfüllt es zentrale Kriterien für eine öffentliche oder institutionelle Förderung.

Ablauf der Umsetzung
Nach erfolgreicher Finanzierung werden das neue Begleitboot, der Elektromotor sowie die Lithium‑Ionen‑Batterie beschafft. Der weitere Ausbau erfolgt in Eigenleistung durch Vereinsmitglieder. Dazu gehören der Einbau von Sitz, Steuerung und weiteren Komponenten sowie die Vorbereitung der verschiedenen Antriebskonzepte. Diese Eigenarbeit reduziert Kosten, stärkt die Identifikation der Mitglieder mit dem Projekt und stellt eine wirtschaftliche Mittelverwendung sicher.

Technische Vorbereitung und Zulassung
Für den Einsatz auf größeren Gewässern wird das Boot so ausgerüstet, dass es die Anforderungen für eine Zulassung am Bodensee erfüllt. Die Registrierung soll beim Bodenseekreis erfolgen. Gleichzeitig wird das Boot so vorbereitet, dass sowohl der Elektromotor als auch – bei Bedarf und aus Sicherheitsgründen – ein vorhandener, bodenseezugelassener Verbrennungsmotor genutzt werden können.

Verwendung einer möglichen Überfinanzierung
Sollten die bereitgestellten Mittel den Bedarf übersteigen, werden diese zweckgebunden für zwei weitere dringliche Maßnahmen eingesetzt:

• die Erneuerung des kleineren Schlauchbootes, das ebenfalls für Trainings‑ und Sicherheitsaufgaben benötigt wird
• die notwendige Instandsetzung des Vereinsstegs am Böblinger See, um einen sicheren Zugang zum Wasser und einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten

Beide Maßnahmen stehen in direktem Zusammenhang mit der sicheren Ausübung des Wassersports und der nachhaltigen Nutzung der Vereinsinfrastruktur.