Schwellen- Gleis- Wagen

In Zeitz geht´s bergauf!
Viele Beiträge befassen sich mit unserer Elsterstadt, sowohl im Fernsehen, als auch im Radio und Social Media. Meist geht es leider aussschließlich um die negative Bevölkerungsentwicklung nach dem Wegbrechen der Schwerindustrie nach der "Wende". Zeitz war für lange Zeit ein Zentrum der Industialisierung, später dann ein Zentrum der Industrie.
Dies wurde unter Anderem erst durch die geniale Idee eines thüringer Eisenbahnbaumeisters möglich: Eduard Tretrop. Dieser erkannte die besonderen geografischen Herausforderungen von Zeitz, als 1870 in der "Unterstadt" keine weiteren Gewerbeflächen vom preussischen Domänenfiskus mehr freigegeben wurden. Um den steilen Anstieg von der Leipziger Tieflandsbucht zum Thüringer Mittelgebirgsvorland in der Oberstadt zu überwinden, mussten Pferdefuhrwerke mittels Vorspanne an der "Talseite" präpariert werden, um den später "Wendischen Berg" genannten Schinderberg hinauf zu kommen. Nicht wenige Zugtiere blieben dabei sprichwörtlich "auf der Strecke". Tretrops Idee war damals, eine mit einer Dampfmaschine angetriebene Stand- Drahtseilbahn zu installieren, mithilfe derer die Fuhrwerke die Steigung bewältigen können. Am 05.08.1877 wurde diese eröffnet- und war damit die erste öffentliche Stand- Drahtseileisenbahn auf deutschem Boden. Sie avancierte binnen kürzester Zeit zum Wahrzeichen von Zeitz und zum "Achten Weltwunder"! Die Zeitzer nannten sie, trotz ihrer nur 305m langen Strecke, die "längste Drahtseilbahn der Welt". Grund dafür war, dass am oberen Ende das Gasthaus "Zum Wenden" stand- an der Talstation das Hotel "Zur Sonne". Somit fuhr die Bahn also bis zur Sonne...
Als Verein haben wir uns das Ziel gesetzt, diese 1960 abgebaute Bahn wieder in das Gedächtnis der Zeitzer zu rufen- die Anzahl an Zeitzeugen, die sie noch selbst nutzten, wird immer geringer.
In einem ersten Schritt schafften wir es, das ehemalige Talportal wieder aufzustellen. Vor Kurzem wurde auch die Auskofferung der Talstation realisiert. Nun wollen wir Schienen und einen original nachempfundenen Wagen installieren, Beides soll im Sommer dieses Jahres geschehen. Da Betonschwellen den Anspruch auf den historischen Zusammenhang nicht erfüllen, Holzschwellen aus ökologischen Gründen entweder nicht mehr verbaut werden dürfen oder zu schnell verrotten, haben wir uns für solche aus Kunststoff- Recycling entschieden. Diese jedoch sind recht kostenintensiv und wir benötigen zur Umsetzung die Unterstützung Vieler.

Das Ziel ist die Installation eines Schau- Ensembles an der ehemaligen Talstation der "Zeitzer Drahtseilbahn", bestehend aus Talportal, Gleiskörper und Wagen. Eine begleitende Infotafel steht bereits direkt gegenüber, auf der anderen Seite der Straße.
Wir sprechen damit heimatverbundene Zeitzer an, egal ob sie noch hier wohnen oder inzwischen weg gezogen sind. Außerdem möchten wir allen Interessierten der Industriekultur von Zeitz, aber auch gerade den Jugendlichen ein "Denk-mal!" erschaffen, welches das Interesse an der geschichtlichen Entwicklung der Elsterstadt weckt.

Wenn Sie Eisenbahn- Fan, ehemaliger oder aktueller Zeitzer sind; wenn Sie ein untergegangenes Zeugnis der Industrialisierung von Zeitz mithelfen möchten wieder zu erstellen, dann sind Sie genau hier richtig!
Sie helfen damit, eine frühere Einmaligkeit wieder sichtbar zu machen, Sie unterstützen damit unseren Verein bei seiner ehrenamtlichen Arbeit, die Historie, Gegenwart und Zukunft der Zeitzer Drahtseilbahn zu dokumentieren und zu gestalten.

Das eingegangene Geld wird für den Erwerb, sowie Transport und Einbau der Schwellen genutzt.
Sollte es erfreulicher Weise eine Überfinanzierung geben, so verwenden wir diese anteilig zum Erwerb sowie Transport eines Eisenbahnwagens, welcher anschließend zu einem dem Original nachempfundenen Plattformwagen der ehemaligen Drahtseil- Eisenbahn umgebaut wird.